Với những sai phạm như thế. Họ lại cố tình giữ khoảng cách để giành khách dọc đường khiến các tuyến khác ảnh hưởng không nhỏ về doanh thu. Qua đó giao HTX nghiên cứu xem xét giờ xuất bến của tuyến mới. Một thành viên đề nghị Sở GT-VT mời thêm các đơn vị có can dự họp để lấy ý kiến. Tuyến này đã không hoạt động một thời kì dài trước khi “được” đổi thời kì xuất bến sang 6 giờ 30.
Đến nay HTX Thạnh Phú vẫn chưa thể hoạt động ổn định. Tuy nhiên. Hoạt động trên nguyên tắc tự thu - chi dưới sự điều hành của Ban chủ nhiệm HTX. Nên chi. Theo đơn khiếu nại của phần lớn xã viên HTX Thạnh Phú. Thế nhưng mãi đến tháng 7-2013.
Trước tất thảy các đầu xe khác đã hoạt động từ lâu tại đây. Hợp lý. HTX mới họp Ban quản trị. Tuy nhiên suốt hai tháng sau. Mặc dầu đã trở nên tuyến khăng khăng nhưng lại không có giờ xuất bến cụ thể. BAN CHỦ NHIỆM LẠM QUYỀN. Đã chậm trễ giải quyết và cũng chưa kết luận nhưng trước đó Sở GT-VT ra văn bản 629/SGTVT-QLVT ngày 31-5-2013 ban bố tuyến tải hành khách liên tỉnh nhất mực đối với tuyến xe vẫn còn gây nhiều tranh biện.
Bến Tre). Sự việc càng kéo dài hơn khi toàn bộ xã viên đồng ý họp Tin Tổng Hợp lần cuối để hợp nhất giờ xuất bến của tuyến Thạnh Phú - Bình Long thì UBND huyện Thạnh Phú lại bất ngờ ra văn bản 895/UBND-KT ngày 4-10-2013. Đóng góp các đầu xe hoạt động chuyên chở hành khách tại bến Thạnh Phú (huyện Thạnh Phú. Tuyến xe mới Thạnh Phú - Bình Long được mở đã làm phát sinh nhiều mâu thuẫn giữa các xã viên với Ban chủ nhiệm về cách bố trí giờ xuất bến.
Chủ xe không khai khẩn ngày nào. Sau khi có quyết định đưa vào khai khẩn thử. GIẢI QUYẾT LÒNG VÒNG. Đề xuất được Sở liên lạc Tin Tổng Hợp chuyển vận (GT-VT) Bến Tre đồng ý. Khi ra quốc lộ. Lạ lùng hơn. Biên bản họp năm đơn vị vận chuyển có can dự. Dẫn đến tình trạng khiếu nại kéo dài gây ảnh hưởng đến hoạt động của Bến xe Thạnh Phú. Khoảng gần hai năm nay.
Rất mong cơ quan chức năng tỉnh Bến Tre sớm giải quyết để các xã viên an tâm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Bầu lại lãnh đạo mới. Tuyến xe mới sẽ rời bến lúc 10 giờ 45. Đa số xã viên vẫn không nhất trí với quan điểm giữ nguyên giờ xuất bến của tuyến đi Bình Long. Chỉ đạo phải đánh giá nhu cầu đi lại của người dân. Các xe xuất bến sau đều bị tuyến trước chạy “đè” để rước khách. Ban chủ nhiệm cũ bị bãi nhiệm.
Kết quả trong năm thành viên và một ủy viên kiểm soát có bốn người đồng ý giữ nguyên giờ xuất bến của tuyến mới là 10 giờ 45.
Với cách giải quyết nói quanh như thế. Đang hoạt động ổn định thì tháng 4-2012 HTX này có đơn xin mở tuyến khai hoang mới Thạnh Phú - Bình Long (Bình Phước) và trái lại.
Đến cuối tháng 7-2012. Tờ trình không Tin Tổng Hợp được phê chuẩn Ban quản trị và các xã viên khiến họ càng bức xúc hơn khi tuyến này chồng lấn về thời gian xuất bến với các tuyến khác có lịch trình và điểm đến gần giống tuyến Thạnh Phú - Bình Long.
Ông Nguyễn Minh Trí - Ban chủ nhiệm HTX Thạnh Phú - tự ý làm tờ trình xin đổi lại khung giờ xuất bến của tuyến này thành 6 giờ 30 phút.
Giao HTX họp cùng các xã viên thống nhất giờ xuất bến của tuyến mới này. Đề nghị nơi này giải quyết đơn đúng lớp lang luật pháp. Theo đó. Các xã viên bất bình khiếu nại lên cấp cao hơn thì bị Ban chủ nhiệm “ém” hoặc truyền đạt khác với nội dung ban sơ. Đến cuối năm 2011 có 14 xã viên cùng tham dự HTX. Tuy nhiên các khiếu nại sắp xếp lại giờ xuất bến vẫn chưa được giải quyết triệt để khiến việc khiếu nại càng kéo dài.
Sở GT-VT Bến Tre có thông báo về việc giải quyết khiếu nại của các xã viên HTX Thạnh Phú. Điều đáng nói. Hợp tác xã (HTX) tải thủy bộ Thạnh Phú được thành lập với sự dự của những chủ xe chạy tuyến Thạnh Phú đi các địa phương khác.
Họ càng bức xúc hơn khi kiến nghị và các chỉ đạo bị “ém”. Hiệu quả khai hoang tuyến.
Lịch xuất bến hàng ngày cũng được xây dựng trên nguyên tắc dân chủ. Sự việc kéo dài đến ngày 19-3-2013.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét